在中交四航局2009年工作會(huì)議暨九屆四次職代會(huì)上，孫國強(qiáng)總經(jīng)理作了題為《優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，建立支撐體系，打造公司健康可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展模式》的工作報(bào)告，梁卓仁董事長(zhǎng)作了重要講話。為讓廣大職工深入了解、領(lǐng)會(huì)會(huì)議精神，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，振奮精神，團(tuán)結(jié)奮斗，實(shí)現(xiàn)公司健康可持續(xù)的發(fā)展，特對(duì)會(huì)議主要精神解讀如下，供大家參考。

一、 公司2009年工作目標(biāo)振奮人心

會(huì)議確定公司2009年主要奮斗目標(biāo)為：新簽合同額185億元，其中海外新簽合同額10億美元；年完成企業(yè)總承包產(chǎn)值128億元，其中海外完成營業(yè)額達(dá)到40億元；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額4億元；員工收入比上年度有所增長(zhǎng)。在當(dāng)前全國各行各業(yè)不同程度受到全球金融危機(jī)沖擊的情況下，許多行業(yè)和企業(yè)作出調(diào)低增長(zhǎng)和收益預(yù)期，甚至裁員和減薪?jīng)Q定的時(shí)候，我們敢于提出保持持續(xù)增長(zhǎng)的目標(biāo)的確令人為之振奮，深受鼓舞。但當(dāng)務(wù)之急要冷靜分析，科學(xué)判斷，堅(jiān)定信心，形成合力，迎難而上。為確保年度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，2009年我們的主要工作思路是：認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)加大對(duì)海外市場(chǎng)的資源投入，進(jìn)一步鞏固海外市場(chǎng)；加強(qiáng)完善對(duì)鐵路業(yè)務(wù)的管理，提升鐵路業(yè)務(wù)履約能力；繼續(xù)保持在傳統(tǒng)水工市場(chǎng)的份額，加大拓展跨海大橋、沉管隧道經(jīng)營力度；保持BOT/BT適度投資、加大房地產(chǎn)開發(fā)力度和對(duì)造船業(yè)務(wù)的支持，進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，調(diào)整設(shè)計(jì)、科研的定位，加大人力資源開發(fā)力度、建立戰(zhàn)略支撐體系，打造公司健康可持續(xù)的發(fā)展模式。

二、 客觀分析公司當(dāng)前面臨的形勢(shì)

會(huì)議對(duì)公司當(dāng)前面臨的形勢(shì)作出客觀分析和清醒判斷，指出：因次級(jí)貸引發(fā)的金融危機(jī)已蔓延到實(shí)體經(jīng)濟(jì)，全球經(jīng)濟(jì)已步入衰退，公司海外業(yè)務(wù)將面臨較大挑戰(zhàn)，而受全球航運(yùn)業(yè)低迷的影響，公司國內(nèi)主業(yè)水工業(yè)務(wù)快速萎縮，而國家實(shí)施積極財(cái)政政策、適度寬松的貨幣政策，以及近期推出的4萬億投資計(jì)劃和2008年中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議"促發(fā)展、保增長(zhǎng)"的決策將給公司帶來新的發(fā)展機(jī)遇。另外，公司近年來對(duì)跨海大橋、沉管隧道等新業(yè)務(wù)的培育也會(huì)給公司帶來新的增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，會(huì)議判斷，2009年挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，困難與希望同在，但機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，總體上是謹(jǐn)慎樂觀。

但是，由于世界經(jīng)濟(jì)的不確定不穩(wěn)定因素很多，金融危機(jī)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響有多大、多深、多遠(yuǎn)較難預(yù)測(cè)。我們必須保持高度警惕，密切關(guān)注世界經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)向，要加強(qiáng)對(duì)國際政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的研究和分析，把握好國內(nèi)、國際兩個(gè)大局，未雨綢繆，才能立于不敗之地。

三、 提出深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的具體要求

會(huì)議在客觀分析當(dāng)前形勢(shì)和任務(wù)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)要重點(diǎn)處理好幾個(gè)方面的關(guān)系：一是處理好發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展速度的關(guān)系。我們?cè)谧非蟀l(fā)展速度的同時(shí)，更要注重發(fā)展質(zhì)量。沒有一定的發(fā)展速度，企業(yè)很難做大做強(qiáng)；但沒有質(zhì)量的速度，企業(yè)不可能健康發(fā)展。二是處理好做強(qiáng)主業(yè)與多元化發(fā)展的關(guān)系。通過相關(guān)多元化發(fā)展，對(duì)主業(yè)起到支撐作用；通過做強(qiáng)做大主業(yè)來支持多元化發(fā)展。三是理好國內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)、傳統(tǒng)市場(chǎng)和鐵路市場(chǎng)的關(guān)系。兼顧好國內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)、傳統(tǒng)市場(chǎng)和鐵路市場(chǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展，要立足國內(nèi)市場(chǎng)，積極穩(wěn)妥開拓海外市場(chǎng)；鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)，大力挺進(jìn)鐵路市場(chǎng)。

如何在我公司確立并落實(shí)好科學(xué)發(fā)展觀，會(huì)議認(rèn)為，首先是要建立良好的企業(yè)道德。這必須在全體員工中（尤其是核心團(tuán)隊(duì)）形成高度一致的共識(shí)。如果不能真正認(rèn)識(shí)到良好的企業(yè)道德的重要性，企業(yè)做得再大也是徒勞。這是我們面對(duì)的最重要、最緊急的問題；其次是要有高度的責(zé)任感。大家要有對(duì)公司長(zhǎng)期健康發(fā)展的高度責(zé)任感和態(tài)度，才能杜絕發(fā)生造成公司致命的事件；第三是培養(yǎng)負(fù)責(zé)任的能力。公司的能力就是要基于建立完善的制度、合適的流程和全面的管控體系；第四是建立好的模式--差異化+業(yè)務(wù)相關(guān)多元化+效率。

四、 首次明確提出優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的方向

會(huì)議認(rèn)為，要提高企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須向業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)邁進(jìn)，并首次明確提出優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的方向：初步形成"3331"的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，即海外業(yè)務(wù)、鐵路業(yè)務(wù)、傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、其他業(yè)務(wù)（投資、房地產(chǎn)、造船、科研和設(shè)計(jì)等）各占30%、30%、30%、10%。

五、 建立健全三個(gè)體系

一是大力推進(jìn)長(zhǎng)青項(xiàng)目，建立公司戰(zhàn)略支撐體系。要借助長(zhǎng)青項(xiàng)目的開展和實(shí)施，對(duì)公司現(xiàn)有的制度、流程和管理體系進(jìn)行全面梳理、完善和補(bǔ)充，優(yōu)化梳理公司組織機(jī)構(gòu)，編制《制度匯編》、《流程手冊(cè)》，進(jìn)一步整合三標(biāo)管理體系。盡可能將制度、流程信息化，構(gòu)建戰(zhàn)略實(shí)施路徑及戰(zhàn)略支撐體系；二是建立完善公司風(fēng)險(xiǎn)控制體系。要結(jié)合長(zhǎng)青項(xiàng)目工作建立風(fēng)險(xiǎn)管理流程，形成相關(guān)部門積極參與、分工明確、關(guān)系協(xié)調(diào)、安全高效的風(fēng)險(xiǎn)控制體系；三是完善監(jiān)督保障體系。要繼續(xù)加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，發(fā)揮政治核心作用和保證監(jiān)督作用，促進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)的完成和工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

六、 明晰2009年公司營銷工作思路

對(duì)2009年公司營銷工作思路歸納起來為：堅(jiān)守一個(gè)區(qū)域、開拓兩個(gè)市場(chǎng)、激活三個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。即：堅(jiān)守我公司在華南地區(qū)水工市場(chǎng)的龍頭地位，加大參與跨海大橋、沉管隧道的市場(chǎng)開發(fā)力度；努力開拓海外市場(chǎng)和鐵路市場(chǎng)。繼續(xù)強(qiáng)化以安哥拉為核心的西非區(qū)域，以蘇丹、埃及和沙特組成的紅海區(qū)域，以馬來西亞、斯里蘭卡、印尼和新加坡組成的東南亞區(qū)域等三個(gè)核心區(qū)域的開拓力度。切實(shí)抓好在建鐵路項(xiàng)目的實(shí)施管理，積極拓展鐵路市場(chǎng)，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步；加大投資業(yè)務(wù)、工業(yè)造船和房地產(chǎn)業(yè)務(wù)工作力度，力爭(zhēng)未來這三塊業(yè)務(wù)每年產(chǎn)生公司三分之一的利潤(rùn)。

七、 深刻剖析公司發(fā)展中的存在問題

會(huì)議對(duì)公司發(fā)展中存在的問題和困難進(jìn)行深入的剖析，歸納為四個(gè)方面。一是項(xiàng)目管理成為制約公司發(fā)展的瓶頸，技術(shù)、質(zhì)量、安全、管理工作方面存在薄弱環(huán)節(jié)，面臨的風(fēng)險(xiǎn)越來越大，已經(jīng)影響到公司的健康發(fā)展，要引起公司上下的高度重視。二是海外業(yè)務(wù)存在諸多制約因素和風(fēng)險(xiǎn)，主要是由于海外業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)、海外業(yè)務(wù)管理和海外市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，造成效率低下，加大了海外業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。三是隨著經(jīng)營業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，區(qū)域的擴(kuò)張和規(guī)模的擴(kuò)大，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)越來越大，公司管控面臨新挑戰(zhàn)；四是人才建設(shè)仍然是企業(yè)發(fā)展的制約因素。人才總量不足，高級(jí)管理人才、有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人才、復(fù)合型人才、高素質(zhì)的項(xiàng)目管理人才及高技能人才短缺，人才隊(duì)伍建設(shè)亟需加強(qiáng)和改進(jìn)。

八、 強(qiáng)調(diào)工作創(chuàng)新的重要性

會(huì)議要求在工作創(chuàng)新方面有所突破：一是管理體制機(jī)制創(chuàng)新。要依托"長(zhǎng)青"項(xiàng)目，建立起有效的體制機(jī)制，規(guī)范公司運(yùn)作程序。二是業(yè)務(wù)創(chuàng)新?？绾４髽蚝统凉芩淼罉I(yè)務(wù)是公司近年來結(jié)合自己的裝備、技術(shù)優(yōu)勢(shì)開發(fā)的新業(yè)務(wù)，在國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少，一定要搶占先機(jī)，占領(lǐng)市場(chǎng)的制高點(diǎn)，迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，以形成我方在市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位。今年主要重點(diǎn)抓好港珠澳大橋的經(jīng)營；三是科技創(chuàng)新。要引進(jìn)、消化、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，及時(shí)把科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。依托和發(fā)揮好"交通運(yùn)輸部水工構(gòu)造物耐久性技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)試驗(yàn)室"和"廣東省港口工程技術(shù)研發(fā)中心"這兩個(gè)平臺(tái)，為創(chuàng)國家工程試驗(yàn)室、國家工程技術(shù)研究中心而努力。要把航通公司做強(qiáng)做大，力爭(zhēng)用三到五年時(shí)間，使之建設(shè)成為集研發(fā)、制造于一體的特種船建造一流廠家。

九、 企業(yè)文化建設(shè)要在做精做實(shí)方面下功夫

會(huì)議要求要以與時(shí)俱進(jìn)的科學(xué)態(tài)度，以改革創(chuàng)新的科學(xué)思維，不斷豐富四航文化的內(nèi)涵，在做精做實(shí)方面下功夫，在"落地生根"方面見成效，使四航文化建設(shè)融入到日常的企業(yè)管理工作中去，在加強(qiáng)質(zhì)量管理、安全管理和拓展海外業(yè)務(wù)、鐵路業(yè)務(wù)中發(fā)揮積極作用。

十、 要求按照職能制訂并落實(shí)完成年度任務(wù)的工作措施

今年黨政工作報(bào)告沒有詳細(xì)制訂完成目標(biāo)的具體措施，而是明確要求各單位、各部門按照各自的職責(zé)和分工，嚴(yán)格按照會(huì)議的部署，認(rèn)真制訂完成年度任務(wù)的工作措施，并組織好落實(shí)。同時(shí)緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，明確各項(xiàng)工作的完成時(shí)間和責(zé)任部門，并與績(jī)效考核緊密結(jié)合，把工作落到實(shí)處。