4月18日，中交南方總部基地人工挖孔樁混凝土澆注完成。

本次人工挖孔樁最大樁徑4米，且?guī)r體裂隙水豐富，施工難度、安全風(fēng)險(xiǎn)較大。業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和項(xiàng)目部就人工挖孔樁成孔施工及水下混凝土澆注召開多次專題會(huì)。

項(xiàng)目部針對(duì)巖體裂隙水豐富、挖土掘進(jìn)困難、大直徑樁鋼筋籠綁扎、樁身混凝土澆注質(zhì)量控制等施工重、難點(diǎn)，通過(guò)與四航局內(nèi)外部專家及設(shè)計(jì)單位的交流溝通，在設(shè)計(jì)方案上，將樁徑變大、樁長(zhǎng)縮短；在施工方案上，采取降、排、堵等施工措施，有效解決了設(shè)計(jì)、施工方案的合法化及可行性；并不斷優(yōu)化樁身混凝土澆注方案，在確保內(nèi)外水壓平衡的情況下，用三根導(dǎo)管水下澆注大直徑樁，避免動(dòng)水對(duì)樁芯混凝土的影響。

目前，中交南方總部基地人工挖孔樁已完成樁芯混凝土超聲波檢測(cè)22根、抽芯4根，檢測(cè)結(jié)果較為理想。