7月2日，人民網、新浪網、網易、《21CN新聞》、《廣州日報》、《南方日報》、《新快報》等多家主流網絡及平面媒體在頭版等顯要位置，以醒目標題和配圖形式報道了中交南方總部基地“廣州之窗”建設情況。目前，“廣州之窗”建筑設計方案已在剛剛召開的廣州市規(guī)委會上審議通過。

媒體一致認為，從外觀設計上看，中交南方總部基地建筑群“廣州之窗”正面看形如“001”，反向看酷似“100”，建筑特色突出，將成為廣州市新中軸線南端的新地標。

媒體不約而同引述廣州市市長陳建華在廣州市規(guī)委會上的講話指出：“廣州之窗”應當打造成珠江航道的標志性建筑，成為珠江黃金岸線的重要節(jié)點。“建筑就是城市的雕塑，這個作品達到這個要求”，陳建華說。

“廣州之窗”是中交南方總部基地項目，業(yè)主單位是中交第四航務工程局有限公司。項目位于廣州市海珠區(qū)新城市中軸線南段端點西側，南臨珠江后航道，東側為規(guī)劃中的南海心沙島。規(guī)劃地塊總用地面積為167259平方米，可建設用地91539平方米。項目分A、B、C三區(qū)建設，建筑群包括3棟高度分別為150米、187米、200米的塔樓。其中A建筑呈“1”字型，B、C建筑則像兩個門框呈“0”字型，三棟建筑由西往東排列成“001”組合，由東往西看則呈“100”狀態(tài)，富有特色。A區(qū)建筑為高200米的中交集團南方總部大廈，目前正在建設中；B區(qū)用地面積51656平方米，建筑面積129497平方米，容積率4.53，設計高度為187米，建筑功能為辦公；C區(qū)用地面積36773平方米，建筑面積110286平方米，容積率3.0，設計高度為150米，建筑功能為科研。

媒體同時也指出了“廣州之窗”地塊一帶內、外交通面臨的困境和解困之“路”。媒體報道指出，目前進出該地塊的主通道單一，通行能力差；支路停車現(xiàn)象嚴重，通行能力得不到保障；地塊周邊現(xiàn)有的交通設施規(guī)劃也不能根本改善項目出行條件。為此，項目單位建議項目建設期間，推進實施周邊四條相關配套進出口通道，同時采取優(yōu)化內部交通等措施，實現(xiàn)人車分流；A區(qū)地下空間開放可預留與附近地鐵站銜接的條件等，解決項目交通困境。上述建議均已得到廣州市規(guī)委會審議支持。